2019年の新モデル、シドウエラのコンビネーションモデル。

コンビネーションモードと言えば、日本では、私は正直でうんざりしがちです。

おそらく、日本に入って始めても、それは高い価格を維持するでしょう、しかしステンレス鋼モデルの価格は高率で上昇していません。

この意味で、これはかなりの可能性があります。

さらに、私の個人的な期待は私が潜水艦で覆われているということなので、私はそれが最終的に短命になると思います。

もしそうなら、たとえその希少性のためであっても、それは満足度を高めるでしょう。

少し前にヨットの達人。

5桁の部品番号のヨットマスターは、手ごろな価格で比較的安価な多くの人々を抱えているので、それは推奨される後退運動モデルであると言えるでしょう。

誤ってこのモデルを着用する人はほとんどいません。それを見るのは難しいです。

流通市場では、通常約80万円から見つけることができますが、元の価格は非常に高いです。

デイトナ、複合モデル。

あなたがデイトナを買うならば、あなたは組み合わせモデルを買わなければならなくて、デイトナを推薦しなければなりません。

ロレックスデイトナコピーのステンレススチールモデルは世界中で人気があるので、それらをある価格で購入することはほとんど不可能であり、そしてそれらの価格は2倍以上になっています。

徳間で展示されているものはたくさんありますが、通常は150万円程度で買えます。

この価格は金とステンレスの組み合わせだからです。

あなたが冷静に考えるならば、私はこれが大したことになると思います。

しかし、金が苦手な人にとっては、これは金時計になるでしょう。

しかし、それはお勧めのバックムーブメントモデルです。

Sky Doeは間違っています。

Shidoulerの人気にもかかわらず、Sky Doddlerは何らかの理由でうまくパッケージされていません。

それは私だけかもしれませんが、現実を身に着けている人には会ったことがありません。

あなたが2度目に知りたいのであれば、それはGMTの所有者になるでしょう、多分あなたはSky Doe Errorを購入する必要はありませんが、これはまれです。

Sky Doeがスポーツモデルに入っているかと聞こえるかもしれませんが、プロモデルだとしましょう。

これは背中の運動の良いモデルです。

空気の王様。

これがスポーツモデルでもあるかどうか知りたいのですが、それはただの空気の王様です。

良い運動モデルだと言えると思います。

これは空気の王ですが、私は最近これをしていないと思います。

あなたは街でそれを着ている人を見ません、あなたは人気がありませんか？

トケマールでも60万円から展示中です。

このAir Kingはロレックススーパーコピーのラインナップの中で非常にユニークな位置を占めています、私はこのダイヤルのデザインは将来現れないと思うので、それは強くお勧めです。

飛行歴を記念して作られたため、航空機愛好家にお勧めのモデルです。

バックエクササイズモデルとして、それは同意の1つではないかもしれません。

最初のモデルは1976年に生まれました
パテック フィリップスーパーコピー リファレンス3700 / 1A
「宝」として知られています。船の舷窓はデザインパターンを持つスポーツウォッチです。厚さ3.15 mmのCal。28-255Cを取り付けることで、7.6 mmの薄さを実現しています。防水システムはケースをベゼルの「耳」で固定し、30年後にRef。5800に渡します。フラットバックのブタは、優れた着用感を持っています。自動巻きSS（直径42 mm）それは1976年に初めて登場しました。 120メートル防水。当時の価格は2350ドルでした。

Gerald Gentaは常に薄いテーブルデザインを得意としてきました。しかしながら、薄肉シェルではネジを支えられないという問題がある。それでは、シェルの防水性を高めるにはどうすればいいですか？彼はツーピースケースに焦点を当てています。 1972年にオーデマピゲの「パテック フィリップスーパーコピー ロイヤルオーク」と協力するというアイデアは、ノーチラスでは76までさらに発展しました。彼はバッフルに耳を持っており、バックカバーと一体化されている外側のケーシングにねじ込まれています。したがって、Nautilusの厚さはわずか7.5 mmで、「前例のない」防水性能は120 mです（Vacheron Constantinの「222」はGentaのデザインではありません）。しかし、ベゼルをカットするためのコストのために、Nautilusは当時世界で最高のステンレス鋼の時計になりました。

パテック フィリップスーパーコピー Cal.28-255C
傑作はまだ時計の歴史の上にあります。ベースは1967年に最初に出版されたJaguar LeCoult Cal.920でした。しかし、厚さは920から0.1 mm増加しています。堅牢性を強調するPatek風の修飾子のようです。また、りゅうずの芯をダイヤル側から外すことができます。ロッカー式双方向自動巻き取りを切り替えます。直径は28 mm、厚さは3.15 mmです。 36石19,800振動/時出てくること自由。

パテック フィリップスーパーコピー Cal.28-255Cの自動巻きを搭載しています。基地は67年に登場したJaguar Lekulto 920です。 Gentaがそのようなまれな世代の機械を持っているならば、それはGentaの力であるかもしれなくて、そしてこの極薄の自動巻線機械はその時に最も高価なステンレス鋼時計に合う超高級機械です。

しかし競合他社と同様に、Nautilusの売り上げはこれまでにないほど良くなっています。ケースの直径は42 mmで、Royal Oakより大きく、それに影響を与える可能性があります。現在のPatek Philippeの名誉会長であるPhilippe Sternは、次のように思い出します。「AquanautやNautilusのようなSSモデルの製作を始めたとき、私たちは若い方向で考えていました。それは週末に販売されていました（ “Arm Bantoren” 2000）Ref.3700 / 1Aの生産は1200年前後に過ぎないと言われています。

18 KWGのインデックス付きダイヤル。現在の製品と比較して「緩い」切断風防ガラスにも注意を払う。意図的に角を曲げることで損傷を防ぐことができます。当時のステンレス鋼は304Lでした。現行品に比べグレーです。 （左下）ベゼルと「耳」。現行品に比べフラットです。 （真ん中中央）「耳」と裏。一見すると内蔵のように見えますが、実際には2ピースのケースです。 （右下）年齢を感じさせるシンプルなバックル。しかし、ブレスレットを作ることはとても良いです。

パテック フィリップスーパーコピー Ref.5711 / 1A
もともと2006年に登場しました。最新バージョンでは、動きがCal.315 SCからCal.324 SCに変更されました。さらに、Nautilusのツーピースケースは廃止され、スリーピーススーツになりました。これは2006年以来のNautilusの共通の特徴です。従来のモデルと同様に、ケースとブレスレットは非常によく機械加工されています。自動巻きSS（直径40 mm / 10 – 4時、厚さ8.3 mm）。 120メートル防水。 279万円。

これはパテック フィリップスーパーコピー Ref.5711 / 1（Aはステンレス鋼用）の最新版で、オリジナルとほぼ同じサイズです。もともと2006年に登場しましたが、ムーブメントの最新版が315 SCと324 SCに取って代わりました。 Gyromaxフリースプリングとシングルターンの自動巻き機能は330 SCと315 SCと同じですが、周波数は28,800に増加しています。したがって、移動精度がさらに向上する。さらに、基本設計は1970年代にさかのぼるので、その信頼性は非常に高いです。それは28〜255℃の美学を持っていないが、「スポーツウォッチ」ノーチラスのために、これはより適切な動きかもしれません。

外観は元のものとは少し異なります。ケースのサイズは43 mm（元の+ 1 mm）に拡大され、左右の「耳」は凸型です。フロントガラスのカットもシャープです。状況が変わると、指標と針はわずかに大きくなります。言い換えれば、2005年の3711 / 1Aの状況を拡大し、より大きなものに変えたのは5711 / 1Aです。

微妙な変化はたくさんあります。各ブレスレットはわずかに短くなり、ノーチラスの美しさは向上しました。さらに、固定されたバックルのベアリングも、（白で判断されるように）磨耗しにくいセラミックボールに置き換えられています。それぞれが少し異なりますが、それは実用性を強調するPatekのような改善のようです。しかし、Nautilusの独自の薄型ケーシングは同じままで、時計全体の印象とフィット感は3,700に非常に近いです。

5711 / 1Aは、高い実用性と優れたフィット性、独自のデザインを兼ね備えています。これがNautilusの完璧な形であると言っても過言ではありません、そしてデザイナーGerard Gentaは70年代にそれを夢見ました。

パテック フィリップスーパーコピー Cal.324 SC
薄型センターセカンド自動巻の完成形はCal 310 SC、330 SCで始まります。 315 SCの頻度が増加し、移動精度がさらに向上します。 “Rap”は315 SCの数少ない弱点の1つで、324でほぼ解消されました。これはシンプルで頑丈な機械です。一方向巻きと自動巻き直径27 mm、厚さ3.3 mmです。 29石1時間あたり28,800回の振動。パワーリザーブは約45時間です。

最先端の製造技術と最先端の製造技術が交差する場所
この工場はジュネーブ郊​​外のPlan Les Wattsにある本社工場の隣にあります。それはパテックフィリップの前の供給者の支持で成熟して、そして今ではほとんどどんなケースとブレスレットも作り出すことができる外部の製造拠点に成長しました。
ノーチラス事件もここで作られています。優れた外形加工精度を持つ珍しい「スポーツウォッチ」が誕生した瞬間に登場しました。
パテック フィリップコピー時計

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どのようなスーパーコピーブランド時計がブガッティドラゴンキングにふさわしいのですか
セクシーで傲慢、夜のエルフのように光が明るく、エンジンの轟音が空気を引き裂くような気がします。 2016年ジュネーブモーターショーで、Mossemの高級車メーカーBugattiは、ブガッティの誇り高い8.0リッター、16気筒4ターボ過給Wエンジンである新Chironモデルを発表しました。これは100 kmの加速を2.5秒未満に加速します。時速420 kmの最高速度で、それはドラゴンキングの新世代です。 2018年には、これに基づいてブガッティがChiron Sportモデルを再起動し、元の構成に基づいて外観を調整して動きの感覚を強調すると同時に、より多くのカーボンファイバーと他の材料を使用することで車両全体の重量を18kgと100km減らしました。加速はわずか2.4秒かかります。

ブガッティ・チロン

Bugdi’s Chriionの名前はスーパーランニングの世界では非常に優れていますが、スーパーランよりも強力ですが、コンセプトカーではなく、1500馬力、1600頭の牛を運転するための量産車です。・メーターのパワーは生産車とは比較にならないほどのもので、フォルクスワーゲングループの超強力車の展示の象徴です。カイロンスポーツは265万ユーロ、または約21万元の価格で始まるので、それはまた富の象徴です。

ブガッティカイロンスポーツ

実際、このようなスーパーランニングは従来の自動車の理解を完全に超えており、それはコストの追求の具体化である。エンジンを含む部品の製造には炭素繊維とチタン合金を使用していますが、Chiron Sportのワイパーは炭素繊維ですが、精密炭素繊維とチタン部品は製造にハイテク機器を必要とするため高価です。 。合理化されたケーシングの空力設計によると、空気抵抗を減らすことに加えて、それはまたグリップのバランスを取り、ブレーキシステムを冷却するなどのために空気の急速な流れを最大限に利用します。 W型16気筒4ターボエンジンは機械式エンジンの仕事で、状態の速度は420 km / hに達し、エンジンは60,000リットルの空気を送り込むことができ、冷却システムは800リットル/分の冷却剤を循環させることができますそれはソフトウェア制御に限定されており、その真の速度は知られていません。

それで、あなたはそのようなメカニカルアートを買うことができるのはどんな種類の時計ですか？ 1つ目はハンサムになること、2つ目は十分に強いこと、そして3つ目は十分にユニークなことです。同じことがメカニカルアートの追求であり、トップウォッチはその自然なフィット感であり、彼らは究極のメカニカルパフォーマンスの追求であり、彼らは物を運ぶのが人の夢であり、男の最も先進的な（そして最も高価な）「おもちゃ」です。彼らは男性の夢と野望を刺激します。

パルミジアンブガッティ390コンセプト

Parmigianiは2004年からBugattiと仕事をしてきましたが、10年以上の間、彼らは親密なパートナーとなってきました。 Parmigian Bugattiウォッチには2つのタイプがあります。1つはBugattiスーパーランニングの概念を使用して設計された特別版で、もう1つは既存のシェル形状に基づくスーパーランニングのアイコン要素の紹介です。ユニークなスーパーランスタイルを形成し、彼らはスーパーランニングと時計製造の芸術的な最愛の人です。

そしてブガッティ・チロンとの最高のマッチ、当然パルミジアーニBUGATTI 390ウォッチ。 Parmigian Bugatti 390自体は、Chironの到着のために発売されたもので、Bugatti 370やVICTOIREなどの以前のバグダッドシリーズのBugatti、およびBugatti VITESSEやSuper Sportの時計とはまったく異なります。シェルの形状は少し似ていますが、ムーブメントのレイアウトが異なるので、ブガッティ390はまったく新しい時計で、現在3つのモデルがあります：ブガッティ390、ブガッティタイプ390、ブガッティ390コンセプト、そして価格は200万元以上です。 。

ブガッティ370とブガッティ10周年記念はパルミジアンブガッティ時計の最も代表的な代表であることを私達は知っています。全体的な管状ムーブメント配置は時計を達成するための伝統的な機械式時計ムーブメントの規則を覆します。 Bugattiスポーツカーのような外観が合理化されています。 2010年、ブガッティスーパースポーツウォッチの登場により、ブガッティウォッチの無限の魅力がさらに広がりましたステップ構造のムーブメントは、以前のチューブラームーブメントとはまったく異なり、ダイヤルはウォッチの横にあります。腕はダイヤルの時間を直接見ることができます。今日、新しいドラゴン王の冠としてのBUGATTI TYPE 390ウォッチは、ケースデザインをより誇張して動かすだけでなく、ケースをブガッティスーパーランのような流線形を保ちながら時計の前面にシフトさせます。外観同じように、彼らのインスピレーションはブガッティスーパーカーの強力なエンジンから来ています。

ブガッティW16エンジンとパルミギーPF 390ムーブメント

現代のハイブリッドシステムはピークを登ることの難しさを減らすことができますが、Bugatti ChironのW型16気筒エンジンは最高速度に到達するためにスーパーランをプッシュするために伝統的なパワーエンジンを使うことを望みます。それは機械工学における究極のものです。同じことがBugatti 390にも言えます。それは比類のない機械的美しさをもたらすためにシリンダータイプの機械式ムーブメント、純粋な機械的および機械的構造、そして純粋なスイスの時計製造職人技を使用します。

同時に、ブガッティ390同軸設計のパワーとスピードコントロールシステムもブガッティのすばらしいエンジンへのオマージュです。この目的のために、Parmigianiは、同軸ツインバレル、「三角カップリング」デザイン、クラウンが巻き取りとセッティングの時間を切り替えるのを助けるための中実ロッド、およびプラネタリギアなどの多数の従来のデザインを突破しました。センターホイール、3つのサテライトホイール、そして固定クラウンが組み合わされています。

同時に、Parmigianiは1分の飛ぶトゥールビヨンをBugatti 390ムーブメントのために運びました。そして、それは何世紀も前の時計製造技術の正確な表現であり、トップの機械式時計製造の芸術的美学を表します。

もちろん、コアパワーに加えて、Bugatti Chironの内装や素材も業界でもトップクラスであり、フードを含むボディ全体には、軽量で頑丈なカーボンファイバーが使用されています。時計の両側には、炭素繊維の殻がChironを補完するためにも使われています。また、Chironはスーパーランニングですが、芸術的美しさにも注目しており、豊かで伝統的な審美的インテリアは素晴らしいです、ハイテクと芸術的美しさの完璧なバランスは、Chironの魅力を比類のないものにしています。 Parmigianiには独自の美的概念、スーパーコピーブランド時計製造は技術、そして生産は芸術がありますParmigian 390時計は繊細で繊細な手作りのプロセスを経て、時計の外観と雰囲気を作り上げました。アーティストの批判的な目を恐れることができます。